Ikari Pin Header PCB Male Automotive Header China Factory T Type IP68 2 Pin IP68 F Type Street Light Connectors M15 Waterproof Wire Connector SMT Connector

Basisinformation

Modell Nr.	KH34193
Produktgruppe	Verbinder
Produktname	Pin-Header
PIN Nummer	9-polig
Pin-Pitch	3,50 mm
Pin-Breite	0,64 mm 1,20 mm
Biegewinkel	90 Grad gebogen oder 180 Grad gerade
Stiftmaterial	Cuzn30
Drücken Sie mit Gewalt	25n
Ziehen Sie die Kraft heraus	25n
Transportpaket	PE-Beutel/Rolle/Tablett + Karton für elektronische Leiterplatten
Spezifikation	Anpassung nach Bedarf
Warenzeichen	KARI
Herkunft	Jiangsu, China
Produktionskapazität	5000000000 Stück/Monat

Produktbeschreibung

IKARI MECHATRONICS INDUSTRIAL (KUNSHAN) CO., LTD.
HINZUFÜGEN: Nr. 101 Shunyang Road, Stadt Huaqiao, Stadt Kunshan, Provinz Jiangsu, China.
HAUPTPRODUKTE:* AUTOMOBILVERBINDER (PRESS-FIT-BOLZENVERBINDER / DURCHLOCH-BOLZENVERBINDER / SMT-VERBINDER)* EINSATZFORMTEILE* SENSORKOMPONENTEN* STANZEN* NEUE ENERGIEKOMPONENTEN

WILLKOMMEN BEI DER ANPASSUNG IHRES AUTOMOBILVERBINDERS AUF ANFRAGE
Produktbeschreibung

IKARI Traditionell wurde die Through-Hole-Technologie (THT) für die Herstellung der überwiegenden Mehrheit der Leiterplatten verwendet. Bei der Through-Hole-Technologie werden Komponenten mit Enden oder Anschlüssen in in die Leiterplatte gebohrte Löcher eingeführt. Die Anschlüsse können dann auf Pads oder Kontaktstellen auf der Unterseite der Platine gelötet werden, üblicherweise mit einem Wellenlötverfahren

Produktparameter

ERP	Produktgruppe	Produktname	PIN Nummer	Pin-Abstand	Pin-Breite	Biegewinkel	PIN-Material	Drücken Sie mit Gewalt	Ziehen Sie die Kraft heraus	ÜBERZUG	GEHÄUSEMATERIAL
KH34193	Verbinder	Pin-Header	9	3,50 mm	0,64 mm1,20 mm	90° gebogen oder 180° gerade	CuZn30	25N	25N	Ni 1,0-2,0+ Sn 1,0-2,0Ni 1,0-3,0+ Sn 1,0-3,0Ni 1,0-3,0+ Ag 1,5-5,0Ni 2,0-4,0+ Sn 3,0-6,0	PBT GF20PBT GF30PA6 GF30PA66 GF15PPA GF30ABS PC T65

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IKARI AUTOMOTIVE

FAQ

F1: Welche verschiedenen Arten von IKARI-Leiterplattensteckverbindern/-Stiftleisten gibt es?

A: IKARI bietet ein umfangreiches Header-Portfolio in allen möglichen Konfigurationen, um die Signalübertragung in Automobilanwendungen sicherzustellen, wie z. B. Automobil-DCU/ECU/BCU, verschiedene Automobilschalter und Lenksäulenmodule. Dachmodul, Front-End-Kamera, Onboard-Ladegerät usw. IKARI bietet ein breites Produktportfolio mit niedriger/mittlerer Leistung, einschließlich Press-Fit-Stiftsteckverbinder, Durchgangsloch-Stiftsteckverbinder und SMT-Steckverbinder, die in den verschiedenen Leiterplattenbestückungsprozessen verwendet werden.

F2: Wie wähle ich verschiedene Arten von IKARI-Leiterplattensteckverbindern/-Stiftleisten aus?

A: IKARI stellt ein komplettes Portfolio an Leiterplatten-Stiftleisten für die Automobilindustrie her, die für eine breite Palette von Automobilanwendungen in den verschiedenen Leiterplattenmontageprozessen konzipiert sind. Einpress-Stiftsteckverbinder bieten nachgiebige stiftelastische Designs der Einpresszone und ermöglichen eine spannungsfreie, lötfreie Anschluss-zu-Leiterplatten-Konnektivität, die für die härtesten Automobilumgebungen geeignet ist. Bei der Montage der Komponenten werden Durchgangs-Stiftsteckverbinder und SMT-Steckverbinder ausgewählt durch den Lötvorgang. Stiftsteckverbinder mit Durchgangsbohrung werden bevorzugt, wenn der Steckverbinder mechanisch stärker ist als SMD-Lötpunkte. Wenn der Steckverbinder wiederholt ein- und ausgesteckt wird, sollten Sie einen Stiftsteckverbinder mit Durchgangsbohrung verwenden, da seine Lebensdauer dadurch länger ist.

F3: Wozu dienen Press-Fit-Steckverbinder?

A: Einpress-Stiftanschlüsse ermöglichen es der Fertigung, beim Zusammenbau der Leiterplattenelektronik auf Löten zu verzichten. Die Pressverbindung entsteht, wenn der Stift in ein passendes, durchkontaktiertes Loch in einer Leiterplatte gedrückt wird. Dadurch können Hersteller die Komplexität des Leiterplattenmontageprozesses reduzieren und die Herstellungskosten senken.

F4: Wo platzieren Sie einen Durchgangssteckverbinder?

A: Eine Standardmethode zur Platzierung eines Steckverbinders besteht darin, einen Durchgangssteckverbinder auf der gegenüberliegenden Seite der Leiterbahn zu platzieren, an der der Verbindungsschaft angelötet wird. Die Verbindung erfolgt über ein Through-Hole-Via.