Das Transitprojekt in San Jose sichert sich die letzte Finanzierung in Höhe von 46 Millionen US-Dollar

Gepostet von: Staff Writer 25. April 2023

Diese Woche gaben lokale und staatliche Beamte bekannt, dass der letzte Teil der Finanzierung für eine 530-Millionen-Dollar-Verlängerung des öffentlichen Nahverkehrs in East San Jose gesichert sei.

Das lang erwartete Projekt erhielt einen staatlichen Zuschuss in Höhe von 46 Millionen US-Dollar vom kalifornischen Transit and Intercity Rail Capital Program, um den orangefarbenen Stadtbahndienst der Valley Transportation Agency (VTA) entlang einer 2,4 Meilen langen Strecke zwischen Alum Rock und Eastridge Transit Centers zu erweitern. Staatliche und lokale Beamte sagen, dass das Projekt den Zugang zu einem Gebiet verbessern wird, das derzeit vom South Bay-Transitsystem unterversorgt ist, und letztendlich etwa 4.500 Passagieren tägliche Fahrten ermöglichen wird.

Die Erweiterung wird die beiden bestehenden Transitzentren mit einer erhöhten Führungsbahn in der Mitte des Capitol Expressway verbinden. Es wird auch eine erhöhte Station an der Story Road und eine straßenbündige Station am Eastridge Transit Center umfassen. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, können VTA-Fahrer am Eastridge Transit Center in die Stadtbahn einsteigen und an der Milpitas Station direkt mit BART umsteigen.

Derzeit ist die einzige öffentliche Verkehrsmittelmöglichkeit zwischen Alum Rock und Eastridge ein Bus, der etwa 11 Minuten braucht. Durch die neue Stadtbahnlinie verkürzt sich die Fahrzeit auf nur noch viereinhalb Minuten.

Der größte Teil des Projekts wird aus Mitteln der Maßnahme A in Höhe von 313 Millionen US-Dollar finanziert, die im Jahr 2000 von den Wählern durch eine 30-jährige Umsatzsteuererhöhung genehmigt wurden. 130 Millionen US-Dollar der Mittel werden auch aus der regionalen Maßnahme 3 stammen, einer Erhöhung der Brückenmautsteuer, die 2018 von den Wählern verabschiedet wurde.

Der Baubeginn wird voraussichtlich im Frühjahr 2024 sein, die Fahrten beginnen im Jahr 2029.

Klicken Sie hier, um mehr über den Eastridge to BART Regional Connector zu erfahren.

Die Stadtbahn ist nur eines von mehreren großen Verkehrsprojekten, die die South Bay voranbringen. Letzte Woche haben die Ratsmitglieder von San Jose eine Gruppe von Auftragnehmern ausgewählt und die Gemeinde angewiesen, eine Vorentwicklungsvereinbarung abzuschließen, die eine einzigartige Transitverbindung zwischen dem internationalen Flughafen Norman Y. Mineta San Jose und dem Bahnhof San Jose Diridon vorantreibt. Darüber hinaus wird eine 9,3 Milliarden US-Dollar teure Erweiterung des BART vorgeschlagen, um San Jose mit Santa Clara zu verbinden.